De zwaor consumptiemerret vaan ‘t zwoere trucks, dee al ‘n paar jaor ‘n paar jaor heet gehandhaof, in de twiede haaf vaan dit jaor in 2018 in de twiede haaf vaan dit jaor in 2018 de “winter” in stand heet, kin weure aongetoond dat de binnenlandse zwoere truckmerret in 2018 weurt gekinmerk door ‘hoog veur en lieg’. ‘t jaor-op-jaor in september in september. Hoewel de ketting in oktober ‘n bietje teruggeboonde, waor de jaor-op-jaor aofnaome nog steeds zoe hoog es 14%ente. De auteur geluif dat d’r drei reie zien veur ‘t bovestaonde fenomeen:
Ten ierste heet de doorlopende drök op de binnenlandse economie ‘n groete invlood op de greuj vaan vrach omzet, wat heet geleid tot ‘n verzwaakende vraog naor zwoere trucks in de logistiek en transportmerret{n0}}}.
Ten twiede heet ‘t beleid vaan ‘t milieubesjerming geleid tot hoege vervuiling. ‘t produksielimiet vaan ‘t bedrief is touwgeomen, en ‘t techniek vaan de verkaop vaan zwoere trucks is aafgenomme.
Ten derde zien de beleidsdividend vaan de veurgaonde euverlimiete geleidelek tot ‘n end{1}}}.
Oonder de beperkinge vaan ‘n hoege basis weurt de greujdrök vaan de zwoere truckmerret in de twiede haaf vaan ‘t jaor gemarkeerd.