De Amerikaonse Internasjonale Handelcommissie veranderde zien ierste visie op Chinese truck- en busbande, boedoor de materiële sjaoj door de Chinese bandindustrie woort veroorzaak door ‘n stemming vaan 3 tot 2.
De ITC heet zien bevindinge ingediend mèt ‘t U{0}STE{1}S{1}} Internasjonale Handelhof (CIT) op nóngste nóngste vaan n.. 30, 2008, waat ‘t ierste negatieve oordeil vaan de commissie euver ‘t oorsjprók vaan de commissie euver de commissie op Chinese truck- en busstoorne trökstrières.{4} D’r is ‘n beoordeiling en ‘t terukkeer vaan de zaak aon ITC veur herbesjouwing{neets.
De ierste negatieve beslissing vaan ITC veel in februari 2017. In april vaan ‘tzelfde jaor zoch de Unie vaan de Amerikaanse Steelwèrkers anti-subsidie en anti-dumpende verpliechtinge op Chinese trucksente. ND-busbenne-importeurs veur gerechteleke beoordeiling.
USW heet euver veer kwesties mèt ITC gevierd, en CIT heet ten gunste vaan de EU regeerde euver twie kwesties: de negatief prijs-impact vaan de commissie en de negatieve bedreigingsbeslissing, en BOT{0}}} De vakboon zag det d’r “gein meujelek bewies waor um ‘t te ondersteune…{1}}”.
In ‘n indiening mèt de CIT zag ITC dat ‘t noe heet aongetoond dat Chinese importe “significante bijwerkinge” hadde op de Uüüt Uüüüt de Uüüüt de U{{0}S.} truck- en busbenbranche!
“de themabande, mèt groete en greujende verkoopsmarges en depressieve prijze oonder binnenlandse producte, höbbe de binnenlandse sector verhinderd um inkomste aon ‘t aonvolgende rente te verhoege, naomelekvaan naomaote de vraog greujt, “zeggde in de commissie in ‘t hofpapiere wars.””
“Es ‘t oonderwerp euverlap mèt Chinese tyres, verklaore Tier en de merkpremie de liege pries neet”, zei de ITC: “obde Sjinese es huishoudeleke bande zien direct concurrerend, wat ‘n teike is, ‘t belaank vaan klasse 2 en 3, die verantwoordelek zien veur ‘n groet deil vaan ‘t totale aontal geujere{4}} “
David S{0}} Johnson, veurzitter vaan ‘t Internasjonale Handelcentrum, en Merredith M. Broadbent, veurzitter vaan ‘t Internasjonale Handelcentrum, waor ‘t neet eens mèt de mieste luuj en bleef vinde dat de huiselijke bandindustrie gein materiële sjaoj had vanwege China Imes} Importe import veur de imporaal) import.
USW Internasjonale secretaris en de minister vaan financiën minister vaan financiën, prijsde de nuuje bepaoling vaan ITC’s nuie bepaoling|
"'t Internasjonale Handelcentrum heet oeteindelek touwgegeve dat euze leie in januari 2016 höbbe gekind dat euze leie illegaol gesubsidieerde büsse en truckbande stroume vaanoet Sjina in euze land, en de huishoudeleke producente - 'houden vaan "onderhawwe en good betaolde baone". zei Johnson in 'n verklaoring{3}}
De hertread-industrie is tevrei mèt de nuie beslissing vaan ITC in ‘t gezich vaan sterk concurrentie vaan Chinese import vaan nuie tirs.
“dit is good nuujs veur de retrede-industrie, mer veer höbbe nog steeds ‘n meneer um te goon veurdat veer ‘n definitieve beslissing kinne numme”, zei ‘t Tire Informatie Bureau in ‘n persberiech.
De partije höbbe de kans um op de hergedefinieerde vraogstökke te commentere en te reagere op de herdefinieerde vraoge. Es de CIT de nuie beslissing vaan de ITC oondersteunt, zal ‘t Ministerie vaan Handel orders oetgeve en tegestrijdige en anti-dumperende pliechte oplègke op trucks en passagiersautoben die door de douane- en Borderbesjermingsnetwerk vaan China geïmporteerd weure.