Volges boetelandse media-rapporte heet ‘n rechzaak mèt betrèkking tot ‘t Amerikaanse producent Goodyjaor onlangs ‘n oordeil aongenomme, en ‘n rechbank in Texas heet de zaak vaan de “Goedejaorsdefecte Tie Doed” gehoord dat plaotsvoont in2013. ‘t Bedrief kreeg oeteindelek $ 33 miljoen (ongeveer RMB 220 miljoen)
Nadat Goodyjaor ‘t oordeil kreeg, heet ‘n verklaoring oetgebrach boe-in woort gezeg dat de rechbank en aandere instansies ‘n euvereinstumming mèt de klager veur ‘t oordeil bereikde, en ‘t bedrief woort ‘verlenging’ mèt ‘t rizzeltaot vaan zoe’n verwèrking{n0}}
Volgens China Rubber plaotsvoont ‘t ongeluk in Texas, de VS. In juni 2013 verloor ‘n cementtruck plotseling de controle toen ‘t reisde. ‘t Bouwde mèt ‘n autoüt mèt ‘n auto{neets de bestuurder vaan de oto, Mr.{4} Munoz, steerf|nêt ‘t chauffeur zag det zien ben waore beschadig en gesleep op ‘t momènt vaan ‘t incident!}}
De oonderzeukers voonte det de rubberlaog en ‘t tread vaan de band betrokke bij de zaak waor gesjeie waor gewees vaan. ‘t Produksmerk waor G286A Super Single, dat in mei 2009 woort geproduceerd vaan de febrik in Danville, Virginia, en woort minder es 4 keer{4} jaor|
Volges de klager höbbe werknummers vaan Goodyjaor väöl onregelmaotighede in de werking vaan deze G286A-bande, boe-oonder ‘t gebruuk vaan aafval rubber, inspectieprocedures en ‘t onvoldoende, en d’r zien watervervuilingsprobleme in de febrik.
De klager rapporteerde ouch nog ‘n gebroke. Ze beweerde dat de in de zaak Danville woort vermeld, woort bekritiseerd vanwege zien veiligheidsgevare op de werkplek en slechte kwaliteitscontrolegegeves. De producte woorte herhaoldelik besjöldeg vaan mislukkinge, boe-oonder Adhesie-defecte, de excentriciteit vaan de bande, en ‘t gebruuk vaan staolsjtroke vaan de verkeerde groete{2}}.