De groetste have in de Filippijne, Manila, is serieus opgenomme
Onlangs is de groetste have in de Filippijne, Manila, extreem verstop, en ‘t gebruuk vaan de have is 100% bereik, en kin zelfs euverbelaste {nouwer weure gelaod.{1}}.
Om de congestie in de have vaan Manila te verliege, bestelde ‘t douanekantoor (BOC) de euverdrach vaan lege containers nao de aandere twie haves, Batangas en Subicale haves{9}}
Truckbestuurders en douanemakeleers höbbe de regering opgerope um lege container re-exportregels te implementere es noodmaatregel um ‘t congestieprobleem in de haven vaan Manila’s op te losse.
‘t Weert gerapporteerd dat in antwoord op deze zaak, de Filippijne douane-borneerde en Freight-vereniging (APBTA) ‘n persconferentie op de Gezamenleke Administratieve Order (JAO) veurgesteld door ‘t ministerie vaan Financiën, ‘t Ministerie vaan Vervoer en ‘t Ministerie vaan Handel en Industry, en stelde dat JAO kin zien in de lange loop vaan de have, maar ‘t zal neet onmiddellek oplos de huidige probleem vaan de poort vaan de havenetüm{.
APBTA zag dat de gezamenleke bestuurleke bevel JAO later deze maont oetgebrach zal weure, en door ‘t oplaadgedrag vaan internationale verzendingsbedrieve te regulere, weurt ‘t besjouwd es ‘n “langetermijn” oplossing, en voegt ‘t touw dat dringende maatregele nudeg zien um veur de handelsgeujere naomevaan{{1} Free stroumingsüm.
Volgens de JAO Freight-regeling kinne verzendingsbedrieve gein koste inzamele in de Filippijne, maar zulle de container werve koste houwe die in lijn is mèt internasjonale koste um te veurkomme dat containertuin lege containers achterlaote!{0}}.