De wereldwijde natuurlike rubberoetvoer is nog steeds in de greuijcyclus, en de greuj vaan de terminale rubber vraog in de Chinese merret blijf afnumme…{0}} De aonbod- en vraogrelatie in de natuurleke rubbermerret blijf euvergeschreve..
Mie es de hèlf vaan 2018 is verstreke, mèt de natuurleke rubbermerret die ierst ‘n einmalige val vaan ‘t jaor heet en vervolges ‘n lange periode vaan liege volatiliteit{2}}. vaan ‘t cóntrac vaan shanghai-guum oet 1901 dat oet de rally geit euver de volgende twie maond zien al beperk, en de meugelekheid um ‘t cóntrac in ‘t huidige schommelingsbereik te beëindige is hoeg.
Ierste, vaan de leveringskant{0}}By september, had China 1,{3}85 miljoen ton natuurlik rubber geïmporteerd, vergeleke mèt 2{8}02 miljoen ton in dezelfde periood vaan vorig jaor, had China 3{23}27 mieljoen ton vaan synthetische rubber geïmporteerd mèt 3, {28}09 miljoen ton in dezelfde periode vaan 180,{7} tonne.ERia} waor ‘t importveurziening in de ierste drei kwarte vaan 2018 ‘n bitsje hoeger daan dat in2017.Veur ‘t perspectief vaan expliciete inventaris, sinds 16 oktober, waor de opslaghouse vaan wissele in Shanghai wissele 57.400 ton, 373.200 ton in dezelfde periode vaan de lèste jaor, rubberinventaris vaan Qingdo-gebonde pakhuis waor 112,{{17} toen, en 198.900 ton in dezelfde periode vaan vorig jaor. Zoe wie de veurraod vaan rubber in de touwkoms opslage en ‘n gekoppelde pakhuis vaan Shanghai-verkeers oetwisseling is ‘t huidige niveau vaan dominante inventaris nog steeds zoe’n 57, {nog {negentieel toont ‘n hoeger daan ‘t jaor ‘t jaor. ‘T opslagruimte in ‘t pakhuis in de oetwisseling vaan Shanghai heet ‘n mie dudeleke impac op de futurepries, wat de pries vaan shaanghai-gum 1901 lieger maak daan de huidige prestaties vaan ‘n cóntrac vaan sharhai-gum 1801. Terwijl de dudeleke greuj vaan de veurraod euver dezelfde periode ‘n bietje hoeger is daan de importgreuj euver dezelfde periode, wat aonguuf dat de binnenlandse natuurleke rubbermerret nog steeds is in ‘n staot vaan euversjoot en ‘n lichte aggaaf.
Ten twiede, kiek nao de strengstream vraog.In ‘t eind vaan september, had China 20{9}4913 miljoen voertuigen en 20 {13}4906 miljoen voertuigen geproduceerd en verkoch, zoe’n 0{19}9 procent en 1{21}.}5 procent jaor-op-jaor, en ‘t greujpercentage waor 1,9 percentaasjpunte en 2 percentaasjpunte respectievelik vaan januari tot augustus. ‘t Jaorlijks greuj vaan de produksie vaan ‘t jaor op jaor is umtrint 4 percentpunte.
Daoneve is de aofzat vaan natuurlike rubber in ‘t hoofproductie-land nog steeds touwnummevaan.Norg mèt de mies recente rapportgegeves, vaan januari tot augustus 2018, bereikde de natuurleke rubberoetvoer vaan Thailand, ‘t hoofproductieland, ‘t hoofproductieland, 2{8}783 mieljoen ton, mèt ‘n touwnaome vaan zoe’n 140,{4} ton en dee vaan Indonesië, ‘t hoofproductie vaan ‘t hoofproductie, bereikde zoe’n 2{14}55 miljoen ton, mèt ‘n touwnaome vaan zoe’n 390,{7} tonne., de aofzat vaan natuurlike rubber in Vietnam en India is aafgenomme in de ierste drei kwartaal vaan 2018, boe-oonder Vietnam de aofzat verminderde mèt zoe’n 130,{11}} tint en India verminderde mèt zoe’n 40,|{13}} tonnen tonne!} ‘t Is nog steeds lestig um ‘t feit te verandere. natuurlike rubberproduksie heet ‘n relatief groete touwnaome gehandhaof. Daodoor, mèt gein significante vermindering vaan de binnenlandse produksie vaan de twie groete natuurlike rubber hoofproducente in Thailand en Indonesië, zal ‘t wereldwijde natuurlike rubbertoesjpraok lang blieve.